ジュエリー職人の日記帳

このところ、IWCポルシェデザインの時計ベルトの金具修理の事を書いてませんが・・・以前と変わらず修理依頼は来ております。
修理箇所は、全く同じ、金具の蝶番のパイプ部分のロー付けが外れている部分。
製造から20年以上経っている事もあるのでしょう、ロー材が酸化している関係なのかもしれません。
K18やPt900などの場合は、地金表面が僅かに溶けてロー材と混ざり合って合金化するので強度も保たれていますが、この時計素材の場合は表面は溶かしません。（たぶん）

この日記で紹介はしていませんが、平均すると２か月に1本のペース、年に６本くらいは修理をしています。
ただ、何故か依頼が重なります・・・今月も２本同時に修理の依頼がありました。
１本は既に納品済み、もう１本は納品待ちです。

こちらは、パイプ部分の両サイド、２か所の修理。

それと、最近多いのが、この金具をベルトに留めているバネ棒の破損です。

想像ではありますが、この部分で引っ張られたり捻られたりする事が多いのでしょう。
バネ棒の構造は、パイプの中にバネがあり、両端に引っ掛かる爪の部分があります。
爪の部分が飛び出ないように、パイプの両端が絞られて（すぼまって）いる構造です。
ひねらてたりしている内に、この絞られている部分が開き、バラバラになってしまいます。

上の画像の状態ならば爪の部分がベルトに引っ掛かっているので外れる事はありません。
ただ、たまに見かけるのが、この爪の部分が曲がっている物があります。
こうなると、テンションの掛かり方が不均等になるので、外れてしまう可能性があります。
また、どうしてなのか、パイプ部分が曲がってしまっている物もありました。
金具のロー付け修理の際にはこのバネ棒も外す事となりますが、外れ難く思いのほか苦労する事もあります・・・。

バネ棒が破損している場合にはチェックをして交換もご提案しますので、ご安心下さい。

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ソチのオリンピック、終わってしまいましたね。
フィギュアスケートやジャンプなど、注目選手が出場していた事もあってTVのワイドショーでも沢山取り上げられていました。
ご覧になった方も多かったと思います。

私はというと・・・
フィギュアスケートやジャンプは、正直余り興味がありません。（汗）
自分でもスキーをしている事もあって、やはり興味があるのはアルペン競技。
残念ながらアルペン回転（スラローム）のお二人の選手は入賞を逃しましたが、十分楽しませて貰えました。

次にパラリンピックが開かれます。
報道はどうなんでしょう？やはり少なくなっちゃうんでしょうか・・・。

去年だったでしょうか、駒ヶ根高原スキー場へ出かけた時にチェアスキーをされている方を見ました。
チェアスキーを間近で見たのも初めて、滑っている姿を実際に見たのも初めてでした。
失礼にあたるかもしれませんが、チェアスキーを見た時に「カッコイイ」と思いました。
車やバイクに使われているショックアブソーバーが椅子の下に取り付けられていて、見た目にもメカメカしていたのがカッコ良かったです。

間近で見たので、やはり興味が出ます。
駒ヶ根で見た方が出場されているのかは判りませんが、パラリンピックも見たいです。
テレビの放送予定を一度チェックしなければ・・・。

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フルエタニティリング作りのご依頼を頂きました。
デザインはそのまま、ハーフエタニティをフルエタニティリングへのご注文です。
素材は、Pt900。

リングはキャスト（鋳造）ではなく、叩いてローラーで伸ばして手作りで作ります。
そして、均等に穴あけ。
パソコンを使って予め何ピースのダイヤが入るのか調べておきます。
ダイヤはリフォーム前のリングから外した物だけでは足らないので、足らない分は当店で用意しました。

形がある程度できた段階で、石留め。

石留めが終わったら、糸ノコで筋を入れてリング横の「線」を作っていきます。
同時に爪の部分も丸く研磨。
そして、全体を磨いて完成。

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金曜日の事です。

外付けHDDが壊れました・・・。
ちょっと前から兆候はあったのですが、USBケーブルの接続部分を触ると動いたり止まったりするので接触不良かと思っていました。
ところが、金曜日に可動させると認識しません。
仕方がないので、HDDを取り出しました。

コレをパソコンに取り付けて動かしてみましたが・・・うんともすんとも言いません・・・。
電源部分やUSB接続関係では無くて、どうもHDD本体がクラッシュした模様。

諦めて、新しいHDDを注文。
日曜に届いていましたが、外出中だったので今朝から取り付けてフォーマットしているところ。
1TBなのでフォーマットが終わるのは昼頃になるでしょう。
終わるまで暫くパソコンは放置です。
終わったら、もう一台のHDDからデータをコピー。
便利になったとは言え、こういうのは結構面倒ですね・・・。
データは、ちゃんと2台のHDDで管理しましょう。

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この土日は各地で予想外の大雪になり、大変な事態になりました。
未だ完全復旧とはなっていないようです、少しでも早く元の生活が出来ると良いですね・・・。

この休日、実は一泊で長野県の白馬の栂池高原スキー場に行ってきました。
前日から雪が降り出し、土曜の早朝の出発時点で中央道は通行止め。
天気予報や道路状況を確認していたところ、名古屋からだと岐阜県と富山県を繋ぐ東海北陸道を走って富山で北陸道に乗換え、新潟方面へ走って糸魚川ICを降りて南下するルートが使える事が判っていました。
朝４時に出発、雪は降っていたものの順調に進み、栂池には９時半頃に到着。
中央道ルートだと４時間程のところ、５時間半でいつもの１時間半プラスでした。

こんな状況なので、ゲレンデはガラガラ・・・何度かこのスキー場を利用してますがこんな空いているのは初めてです。
ただ、土曜の天候は雪で時々吹雪く天気、休憩しながら空いているゲレンデを堪能しました。

翌日の日曜、やはり雪は凄かったです。
泊まったペンションから車を移動させようとしましたが、埋まってしまっていて掘り出すのに一苦労。

車はFF車でチェーンははめていたものの結局自力では動かす事が出来なかったので、泊り客の方に押して貰って脱出しました・・・。
日曜は、前日と変わって晴天。

気持ちいい天気でしたが、風が強くてゴンドラリフトは山頂まで運行せず中間駅まで。
他のリフトに乗っていても風が強い時にはかなり揺られました。

大回りしてスキー場に来たので帰りも同じ道を辿って帰ります。
時間が余分にかかるので、少し早めに終わって帰る事にしました。
ところが、15時にスキー場を出る時点で東海北陸道は白鳥付近で事故の為に通行止め・・・。
簡単には帰らせてくれないようです。
そこで、時間潰しの為にスキー場近くの温泉施設で温泉に入ってのんびりと過ごしました。
温泉を出る頃には通行止めも解除されていました。
情報は逐一スマートフォンで確認していました、ほんと便利になりました。

そのまま帰宅・・・と、思ったのですが、折角ここまで来たので富山で一旦高速道路を降りて、地元の回転寿司店で寿司を食べる事に。
車にもガソリン補給をして帰路に。
この後は順調に走り、２３時頃に帰宅出来ました。
このルートが使えたので良かったのですが、コレが使えなければ米原回りで帰らなければいけないところでした。
今年は雪が多めではありますが、シーズンも終盤に差し掛かっているのでもう少しだけ楽しませて貰おうと思っています。

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リングのサイズ直しやネックレスの長さ調整などで、品物を切る事があります。
その場合、出来るだけロー付け面でカットするように心がけています。

と、いうのも、何度も別のところでカットするとロー付け部分が増えてしまい、次に修理する際に困る事になるからです。
ロー付けというのはバーナーなどで熱を加えるので、以前に修理された部分のロー付けか所のロー材が溶けだして修理がし辛く、また修理後に荒れて汚くなってしまう事もありますから。

シルバーブレスのコマカットのご依頼を頂きました。

この場合も、丸環でパーツが繋げられている構造なので、丸環部分でロー付けか所を探してその部分を切ります。
赤矢印部分がその場所。

ロー付けした場所でカットし、その場所を再度ロー付けすれば切った場所は元の一か所のみで済みます。
それに、見た目も元のままとなります。

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月に一度の土曜日の営業日、その日に名古屋でも沢山の雪が降りました。
何年か前に膝下近くまで降り積もった事がありましたが、今回はそこまでは多くなかったです。
ただ、関東では大混乱でしたね・・・。

土曜営業日の当日、足元が悪い中でご来店頂きましたお客様、有難うございました。

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先月１月中頃から月末にかけて、Google社のWebメールサービス「Gmail」および「Google Apps」宛ての送信に遅延が発生していた模様です。
当店が契約しておりますサーバー設定に関連する事例のようですが、この期間にGmailをお使い頂きましたお客様にで遅延の為にご連絡が遅くなっていた可能性もあります。
現在は、サーバー、そして設定も変更致しました。
ご迷惑をお掛けしたお客様にはお詫び申し上げます。

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テーパーダイヤの選び出し。
この中から、デザイン画に沿った形にチョイスしていきます。
目がチカチカしてきます・・・。

ここ数日で一気に円高へ。
けれど、ダイヤが安くなる為には更なる円高と円高が続くことが必要、しかも金額改定は数か月先になります。
このまま円高が進めば、再度ダイヤも安くなるでしょうけども・・・どうなるやら。

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円安の影響でダイヤのお値段も値上がりしてきました。
消費税アップの事もありますが、こちらの影響も大です…。

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ホワイトゴールドのネックレス金具の修理のご依頼を頂きました。
フックのバネが折れたようで、開け閉めする際にテンションがかかりません。

当初は、金具を分解してバネのみ交換する予定でしたが・・・開けてみると・・・

フックの爪の部分のパーツですが、芯の部分の片方が擦り減っています。
この部分に針金を短く切ったモノをロー付けして修理する事も出来ますが、コストの関係からパーツ交換となりました。

形と大きさはほぼ同じ。
ただ、芯の部分（金具中央の丸い部分）は針金状の芯材が貫通している構造です。
このパーツの場合は、修理する際にもこの心材を削らなければバネも交換出来ない為、バネを交換する度にこの心材も新しいモノと置き換わります。
金具の引っ掛かるふところ部分が壊れない限り、こちらのタイプの金具の方が修理しながら長く使えると思います。

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