ジュエリー職人の日記帳

シルバーバングル修理のご依頼です。
バングルが折れてしまっています。

幅が6mm程、厚みは4mm程あります。
ゴローズの平打ちバングルなどの平たいバングルは裏側に板を入れて修理をしていますが、この品物の場合は補強板無しのそのまま修理をしても強度面では大丈夫そうです。

ロー付けをしてロー付け部分の整形、形を整えて磨いて黒染めをし、再度磨いて修理完了です。

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形見のプラチナリングのリフォームのご依頼を頂きました。
デザインも当店にお任せ。

ご希望だったのはリングが太いのでそれを細くして欲しいとのご要望でした。
そこで、現在のデザインを踏襲してリング幅を細くするデザインを提案しました。

このデザインでOKを頂きましたので、これに沿ってお作りをします。

塊から削り出す方法もありますが、デザインが複雑な形状をしていますのでワックスを削って作りました。
ただ、細部は結局キャストをして形が出来てから仕上げる事になったのですが、面が連続するデザインでしたので仕上げが大変でした。
それでも、綺麗に仕上がったのをみると、このデザインにして良かったと思いました。

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土曜日は買い物と、修理品の作業を少々。
日曜日は、久々にどこへも出かけなかったので、スキーシーズン終盤へ向けて板にワックスをかけていました。

ワックスは、手軽に出来るスプレー缶ではなく、ホットワックスという物。
スキー板の裏側のシートは特殊なポリエチレン樹脂でできていますが、樹脂をミクロ単位で見ると隙間が無数にあります。
その隙間にワックスを入り込ませて滑走性を高めています。
簡易スプレーでは隙間の奥深くには入っていきません。
そこで、アイロンで熱を加えてゆっくりと溶かし、隙間に充填していくといった具合にします。

ワックスが冷えたらアクリル板で削り取ります。
意外なのですが、塗ったままだとワックスが抵抗になってしまい逆に滑走性が落ちてしまうのです。

これまで雪が良い時とは違い、シーズン終盤になると雪も悪くなります。
黄砂、花粉、埃などなど、悪雪時用ワックスを混ぜて使いました。
簡単なスプレーで良いじゃんと思われますが、当日スキーが走らなくて気持ち良く滑る事が出来ないのも勿体無いですからね。
出来る事は今の内にやっておきたい・・・というのが、私の考え。

自分用、長男用、次男用と３セットの板をワックス掛け。
午前中いっぱい半日がかりでした・・・。

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カバンの金具の修理依頼を頂きました。

イタリアで買われたカバンとの事で、長年使ってきて愛着があるので修理をして欲しいとご希望です。
金具のU字フック部が根本から折れています。
色からすると真鍮製だと思ったのですが・・・。

U字フックをロー付けをしようと折れた部分を削ってみると・・・何と、真鍮製ではなくアルミ製。
U字フックの折れた部分が銀色をしていたので、ハンダ付けだと思っていましたが・・・アルミだと判った時点でハンダで付いてる訳がないと反省・・・。
ハンダ付けだと強度も保てないですもんね、当たり前か。

そこで、このU字部分は使わずに別に真鍮でU字フックを作り、それをプレートにロー付けした物を本体にネジ留めしようと計画変更。
ロー付けも、板に乗せただけだとそこから折れる可能性もあったので、板に穴を開けてそこにU字の根本を差し込んでロー付け。
これで強度も上がります。

ロー付けした後は、プレートを本体の大きさに合わせてカットして整形。
作ったプレートはネジ留めの穴を開け、金具本体には下穴を開けた後にネジを切ります。

カバンへの取り付けもネジを使って固定。
カシメる事も考えましたが、再度折れた時に取り外しが出来るようにしました。

これで、またお使い頂けます。

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このブログのニトロケース（ピルケース）ペンダントをご覧頂き、オーダー頂きました。
今回は、お薬を一錠頂く事が出来ましたので、そのサイズに合わせてお作りをしました。
内径は7mmです。
素材はPt900製、雄ネジ（出っ張っている側）のみK18WGにプラチナメッキになります。

パッキン内臓タイプです。
また、全体に唐草模様の彫りをしてあります。
標準の品物はは鏡面磨きになりますが、彫りをすると指掛かりが良くなるので蓋が開けやすくなります。

ペンダントの他にネックレスもお買上げ頂きました。
今回は、金具無しにしてペンダントを通してクサリ同士を繋いであります。
このまま、頭からかぶって使用して頂く形です。

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去年納品させて頂いたエンゲージリングのオーダーです。
立爪のダイヤエンゲージリングをお持ちになり、このダイヤを使ってエンゲージリングを作るご依頼を頂きました。
普段はシルバーのリングをお使いになっているとの事で、シルバーアクセサリーのエッセンスが欲しい、またリングの全体の流れとしてS字のような湾曲したリングでのご希望でした。
それに沿って、エンゲージリングに十字架と唐草の要素を入れてデザインしてみました。

このデザインに沿ってリングを作ります。
素材はPt900製。

（画像を追加致しました）

腕にはメレダイヤを彫留め。
作る過程で十字架を少し長めに、唐草も僅かですが全体に合わせて小変更してあります。

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先日の日曜日、駒ヶ根高原スキー場でスキーレッスンを受けてきました。
本当は約一カ月前に受ける予定だったレッスン・・・そう、あの階段落ちの件でキャンセルしたレッスンです。

当日は子供達がレッスンを受けている間、私もレッスンを受けました。
私達家族の他、子供達の学校の友達家族と、そのまた友達（ややこしい・・・）も受けました。
この友達の友達・・・の女の子、小学４年生ですが、この子が後から大変な事になったのです・・・。

レッスンは午前は１０－１２時、午後は１３－１５時の１日コース。
私も我流でスキーは滑ってきましたのでそれなりには滑る事は出来ますが、腕前としてはまだまだ・・・。
チェックをして貰ったところ、癖や足りない部分がまだありました。
こういう部分は、知り合い同士だとなかなか判らないので、お金を払ってでも先生に教えて貰うのが良いですね。
リフトに乗っている際に長男がレッスンを受けている場面を見ましたが、随分上手くなっていました。

さて、こんな風にして１５時になりレッスンは終わりました。
リフトは１６時半まで滑る事が出来たので、この後も滑ろうかという話にもなりました。
そんな中、先の友達の友達の女の子、この子はこの日スキーが初めてでした。
レッスンを終えてプルーク（ハの字にして滑る滑り方）も何とか出来るようになっていたので、リフトを上がって１本だけ滑ろうかという事になりました。
リフトで初心者コースに上がり、いざ！・・・と、そう簡単にはいきませんね。
やはり怖気づいてしまいました。
そこで、私が抱えて降りる事に。
ただ、小学４年生ともなると、重く私も四苦八苦・・・。
何とか２/３程度まで降りてきて、そこからは彼女一人でプルークで降りて来られました。
やれやれです。

こんな事をしている内に１６時。
私も上中級者コースを１本滑って終了になりました。

道具を片づけ、近くの旅館の日帰り温泉でひとっ風呂。
このスキーの後の温泉がたまりません。
予定していたレッスンも一カ月遅れでしたが、なんとか終了。
このレッスンで指摘された事を抱えて暫く復習に励むことにします。

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お客様からK18YGリングのジュエリーリフォームのご依頼を頂きました。
デザインはある程度決めて2点の写真をお持ちになりご来店頂きました。
打ち合わせから片方に決定。
そのデザインの一部を変えてご依頼頂きました。

去年末に納品しました品物でしたので、製作途中の画像は・・・バタバタしてて撮ってる余裕が無かったです、ゴメンナサイ。
手を加えたところは、下側のメレダイヤが並んでいる部分、デザインの参考にした写真のこの部分にはメレはなく地金のみ。
中石の爪も細く修正。
中石とメレダイヤはお客様がお持ちになった石を使い、旧枠は下取りをしました。

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頭と腰の怪我ですが、お陰様でほぼ完治。
頭のかさぶたは、昨晩風呂に入った後に触ったところ、浮いていたのでそのまま引っ張ったら・・・1円玉サイズのかさぶたが取れました。
どうも傷は治っていたようですが、髪の毛を巻き込んでいたのでくっ付いていたように思えたようです。
腰の打撲痕も、かなり色が薄くなりました。
押すと鈍い痛みがある部分は残っていますが、これも経過と共に無くなっていくでしょう。

さて、体調も随分回復してきましたので、先週の週末１月３１日（土）～２月１日（日）は、またスキーに行っていました。
場所は、毎度の新潟県妙高高原杉ノ原スキー場。
土日とも天候は雪マーク予報でしたが、往復の道での渋滞はありませんでした。

スキー場は、やはりこの時期なので最高のコンディション。
土曜日はブーツ辺りまでのパウダーが乗り、フカフカで凄く気持ちよく滑る事が出来ました。
パウダーが食べつくされても、ゴロゴロの雪は残らず綺麗にパックされたゲレンデとなり、腕前が数段上がったように感じるゲレンデでした。
ガンガン滑り過ぎて２日目の午後には皆ヘロヘロです。

ただ、天候がずっと雪でしたので、それだけが残念ではありました。

土曜日にスキー場の駐車場へ着いた時の事です。
駐車場で駐車整理をしたいたので、車を一旦停めました。
係員の方に駐車スペースに入るように呼ばれたのですが・・・車がスリップして動きません・・・。
エ？・・・ハンドルを少しだけ切り、アクセルをゆ～っくり踏むと滑りながら動き始めました。
路面は僅かではありましたが、勾配がありました。
こんなところでスリップするとは・・・。
何とか車は停める事は出来たから良かったです。
車が動いていればある程度は走る事が出来ますが、一旦止まると勾配がある場所ではダメです。
これが、高速道路の渋滞の中だったらと思うと、ゾッとします。

このタイヤ、今シーズンで３シーズン目、今年初めての車検を迎える車に買い替えた時に買ったスタッドレスタイヤです。
来シーズンは履き替えようと思ってたんですが・・・こんな早く寿命が来るとは。
これまでずっと4WDの車に乗ってきて、この車にする時にカミさんの鶴の一声でFFにしたのですが・・・。
急遽昨日に２本だけタイヤを注文。
フロントタイヤだけ交換する事にしました。
4WDの時は４年を目途に交換してたんですけどね・・・FFだとこんなに早く交換になるとは。
今後は２年サイクルで２本ずつ交換する事にします。
危ない危ない。

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